ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ (ТОИР) — это совокупность мероприятий, предназначенных для поддержания оборудования, техники или других объектов в исправном и рабочем состоянии.

ТОиР способствует обеспечению надежности, безопасности и долговечности оборудования, а также помогает снизить расходы на непредвиденные ремонты и устранение простоев.

Одной из главных целей современных предприятий машиностроительной отрасли в области управления техническим обслуживанием и ремонтом (ТОиР) является внедрение автоматизации этих процессов. Автоматизация ТОиР играет ключевую роль в повышении эффективности управления, сокращении затрат, минимизации человеческих ошибок и снижении времени простоя оборудования. Благодаря современным цифровым решениям можно автоматизировать планирование, контроль выполнения работ, управление запасами запчастей и материалов, а также анализ данных. Это не только упрощает повседневные задачи специалистов, но и создает основу для стратегического управления активами предприятия.

Платформа Optimacros – это современное решение для комплексной автоматизации процессов технического обслуживания и ремонта (ТОиР), которое помогает справляться с основными вызовами в управлении этим направлением. Система объединяет все ключевые аспекты ТОиР в единую IBP-систему, обеспечивая прозрачность, контроль и оперативность на всех этапах работы. Демостенд «ТОиР IBP машиностроительной компании» комплексно решает задачи и проблемы процесса ТОиР, позволяет оценить преимущества и возможности автоматизации управления ТОиР на платформе Optimacros.

СЛОЖНОСТИ В УПРАВЛЕНИИ ТОИР, ПОСЛЕДСТВИЯ И СПОСОБЫ ИХ РЕШЕНИЙ

Управление техническим обслуживанием и ремонтом (ТОиР) сопряжено с рядом сложностей, которые негативно влияют на производительность и рентабельность предприятий машиностроительной области. Эти проблемы требуют особого внимания и стратегических решений для их устранения.

Вот несколько ключевых проблем, с которыми сталкиваются предприятия в управлении ТОиР и способы их решений с помощью демостенда «ТОиР IBP машиностроительной компании»:

1. Неэффективное планирование работ.

Проблема: Составление графиков обслуживания вручную или с использованием неинтегрированных инструментов (например, Excel) приводит к несогласованности между подразделениями. Часто графики не учитывают реальную загрузку оборудования, доступность специалистов и запчастей.

Последствия: без централизованного подхода в управлении невозможно быстро адаптировать графики обслуживания в случае изменений, что приводит к неэффективному использованию ресурсов, а также, из-за нестыковок в графиках повышаются риски поломок и простоев оборудования.

Решение: демостенд ТОиР IBP машиностроительной компании интегрирован в IBP-систему, что позволяет реализовать единое пространство для планирования процессов предприятия, импортировать актуальные данные из других моделей и внешних систем.

Рис.1. Схема межмодельной интеграции.

Планирование графиков обслуживания оборудования, например, график планово-предупредительных работ, рассчитываются в модели автоматически, на основании нормативов обслуживания, выбранной стратегии ремонта, а также актуальной информации
о состоянии оборудования.

Рис.2. Планирование графика планово-предупредительных работ

2. Недостаток данных о состоянии оборудования.

Проблема: Использование устаревших методов учета или отсутствие автоматизированных систем приводит к нехватке актуальных данных о работе оборудования. Информация о состоянии узлов поступает несвоевременно или полностью отсутствует.

Последствия: Неспособность проанализировать и использовать при планировании ТОиР данные о состоянии оборудования или отклонениях от нормы увеличивает вероятность серьезных аварий и дорогостоящего ремонта.

Решение: в демостенд ТОиР IBP машиностроительной компании поступают различная информация, такая как: показания работы оборудования из MES-системы, отчеты о фактической наработке, планы производства, что позволяет формировать графики обслуживания на основании актуальных данных. Импортированные данные проходят проверку мэппинга с контролем ошибок и возможностью их корректировки.

Рис.3 Журнал осмотров

3. Ручное управление процессами.

Проблема: Использование таблиц, бумажных журналов или неинтегрированных систем для управления ТОиР не позволяет эффективно организовать процессы. Внесение данных вручную ведет к частым ошибкам, а обработка информации занимает слишком много времени.

Последствия: Ошибки в планировании и учете, дублирование задач и высокая трудоемкость анализа данных тормозят работу предприятия и снижают его конкурентоспособность.

Решение: в демостенд ТОиР IBP машиностроительной компании все необходимые данные поступают посредством автоматической запланированной работы интеграционных скриптов, нет необходимости ручного ввода, копирования, контроля наличия данных. Также, функционал ролевой модели и разграничения прав доступа позволяет определить для сотрудников доступ к необходимым таблицам, справочникам и дашбордам, минимизировав тем самым дублирование задач, риски искажения данных.

Рис.4. Запуск интеграционных скриптов

4. Разрозненность нормативно-справочной информации

Проблема: Множество справочных данных, параметров и таблиц, которые разрозненно и децентрализовано хранятся и обрабатываются.

Последствия: Разрозненная информация создает проблемы с доступностью и достоверностью данных. Сотрудникам сложно найти актуальные и правильные данные, что увеличивает время на выполнение работ, а также повышает риск ошибок при планировании графиков обслуживания.

Решение: в модели ТОиР IBP машиностроительной компании возможен как импорт справочных данных, так и создание и актуализация их в самой модели. Например, справочник объектов оборудования импортируется в модель из ERP-системы, а нормативы периодичности работ и стратегию обслуживания пользователь выбирает согласно паспортным данным объекта обслуживания.  Гибкий подход в управлении справочниками и параметрами в модели ТОиР IBP машиностроительной компании позволяет выстроить прозрачный и стабильный процесс управления ТОиР.

Рис.5. Выбор нормативов обслуживания

5. Высокие затраты на обслуживание и ремонт.

Проблема: Отсутствие прозрачности в учете затрат на ТОиР затрудняет контроль над расходами. Неправильное распределение бюджета между ремонтными работами, закупками и трудозатратами приводит к их перерасходу.

Последствия: Постоянное превышение планируемого бюджета на ТОиР снижает рентабельность бизнеса и ограничивает ресурсы, которые могли бы быть направлены на развитие.

Решение: в модели ТОиР IBP машиностроительной компании разработаны аналитические дашборды для план-факт анализа, а также для прогнозирования затрат на проведение ремонтных работ, которые позволяют контролировать бюджет и анализировать расходы на обслуживание и ремонт.

Рис.6 Дашборд план-факт анализа затрат ТОиР

6. Сложности в управлении запасами

Проблема: Некачественное планирование потребности в запчастях приводит либо к нехватке необходимых деталей в нужный момент, либо к накоплению избыточных запасов, которые занимают складские площади и замораживают оборотные средства.

Последствия: Отсутствие запчастей задерживает ремонт и увеличивает простой оборудования. В то же время излишки создают дополнительные затраты на хранение и управление запасами.

Решение: Дашборд управления материально-техническим обеспечением (МТО) позволяет запланировать потребность в запчастях и деталях для ремонтных работ, учитывая актуальный график ремонтных работ, а также страховые остатки и запасы. Заказы запчастей и расходных материалов формируются автоматически, данные по заказам импортируются в модель IBP Supply Chain Management для комплексного планирования поставок материалов.

Рис. 7. Дашборд Управление МТО

7. Сложности с анализом и отчетностью

Проблема: Отсутствие автоматизированных инструментов анализа делает сбор и обработку данных о ТОиР трудоемкими и неточными. Без качественной аналитики сложно выявлять проблемы и строить планы по их устранению.

Последствия: Необоснованные управленческие решения ведут к снижению эффективности процессов. Отсутствие точной и своевременной отчетности мешает объективно оценивать результаты работы ремонтного подразделения и корректировать стратегию по обслуживанию оборудования.

Решение: платформа Optimacros имеет различные BI-инструменты для визуализации данных и построения отчетности. Например, в демостенде ТОиР IBP машиностроительной компании реализованы дашборды для анализа:

• доступности сотрудников для проведения работ,
• доступности запчастей и материалов,
• финансовых затрат на ремонты,
• доступности оборудования и т.д.

Гибкость OLAP-платформы Optimacros позволяет формировать аналитические дашборды и графики за считанные минуты по потребности, а функционал DocPrinter — выгружать сформированную отчётность в любом удобном формате: текстовом, табличном или в виде презентации.

Рис.8. Дашборд Анализ Что-Если

ИТОГИ

Современные предприятия машиностроительной отрасли, стремящиеся к стабильному развитию и повышению конкурентоспособности, должны уделять особое внимание эффективному управлению процессами технического обслуживания и ремонта. Проблемы, связанные с неэффективным планированием, отсутствием систематического подхода и разрозненностью данных, ведут к финансовым потерям, простоям оборудования и снижению производительности.

Решение этих задач требует применения современных инструментов автоматизации бизнес-процессов, таких как платформа Optimacros. Она позволяет устранить хаос в управлении, интегрировать разрозненные данные, автоматизировать планирование и анализ данных, а также повысить прозрачность процессов. Автоматизация процессов ТОиР на платформе Optimacros способствует оптимизации затрат на обслуживание оборудования, повышению эффективности работы предприятия в целом, минимизируя риски аварий и внеплановых простоев.

Инвестиции в современные технологии автоматизации становятся важным шагом для построения устойчивой системы управления ТОиР, которая обеспечивает надежность оборудования, экономию ресурсов и долгосрочный рост бизнеса.